Vēja enerģija, kas peld

Jūras vēja parku attīstītāji labprāt būvētu dziļos ūdeņos vairāk nekā 32 kilometrus no krasta, kur valda stiprāks un vienmērīgāks vējš un ir mazāka iespēja saņemt sūdzības par sabojātu ainavu. Bet vēja turbīnu pamatu celtniecība ūdenī, kas dziļāks par 20 metriem, ir pārmērīgi dārgs. Tagad tehnoloģiju izstrādātāji pastiprina darbu peldošajās turbīnās, lai šādas fermas būtu iespējamas.



Pie okeāna: Kopš decembra šī 80 kilovatu peldošā vēja turbīnas prototips ir absorbējis vēja enerģiju pie Apūlijas, Itālijā, 108 metrus dziļā ūdenī, kas pārsniedz ekonomiski izdevīgo dziļumu jūras dibenā uzstādītajām turbīnām. Dati no iekārtas mijiedarbības ar vēju un viļņiem informēs par galīgo konstrukciju un vadības shēmām pilna izmēra peldošām turbīnām.

Vairāki uzņēmumi gatavojas demonstrēt sistēmas, lielā mērā aizņemoties no naftas un gāzes ārzonas platformas tehnoloģijām. Decembrī Nīderlandes peldošo turbīnu izstrādātājs Blue H Technologies palaida izmēģinājuma platformu pie Itālijas dienvidu krasta; pagājušajā mēnesī uzņēmums paziņoja par saviem plāniem uzstādīt papildu testa turbīnu pie Masačūsetsas krastiem un, iespējams, nākamgad sākt būvēt pilnu vēja parku pie Itālijas krastiem. Tuvu aiz muguras ir SWAY , kas atrodas Bergenā, Norvēģijā, kas pagājušajā rudenī savāca 29 miljonus ASV dolāru un plāno 2010. gadā laist klajā savas peldošās vēja turbīnas prototipu.





Ja šie centieni gūs panākumus, tie varētu pavērt milzīga mēroga resursus. Piemēram, saskaņā ar a 2006. gada analīze, ko veica ASV Enerģētikas departaments, General Electric un Masačūsetsas Tehnoloģiju sadarbības organizācija , jūras vēja resursi Atlantijas okeāna un Klusā okeāna piekrastē pārsniedz pašreizējo elektroenerģijas ražošanas apjomu visā ASV enerģētikā.

Peldošās turbīnas panākumi varētu būt šī resursa izmantošanas atslēga. Vēja parki, piemēram, tie, kas uzstādīti Dānijā, Vācijā un citos Eiropas ūdeņos un ierosināti Nantucket Sound, Masačūsetsā, cieš no ierobežota kuģu būvniecības aprīkojuma, piemēram, pāļu dzīšanas un celtņu, piegādes. Konsultāciju uzņēmums Emerging Energy Research, kas atrodas Kembridžā, MA, pagājušajā nedēļā paziņoja, ka pasaules jūras vēja enerģijas tirgus līdz 2020. gadam varētu sasniegt 40 000 megavatu, kas ir pietiekami, lai apgādātu vairāk nekā 30 miljonus ASV māju un vairāk nekā divas reizes vairāk nekā pagājušajā gadā. instalācijas visā pasaulē, bet tikai ar ievērojami palielinātu jūras būvniecības jaudu. Pēc konsultāciju uzņēmuma pētniecības direktora Kīta Heisa teiktā, lai nākamo piecu gadu laikā izveidotu pat 2000 megavatu jūras vēja enerģijas, būs nepieciešams ievērojams jūras piegādes ķēdes pieaugums.

Multivide

  • Skatiet peldošas vēja enerģijas platformas būvniecību un palaišanu.

Peldošās turbīnas var samontēt krastā un vilkt pozīcijā, padarot galu ap ārzonas būvniecības sašaurinājumu. Platforma, ko Blue H šoziem izvilka no Brindisi ostas Apūlijā, Itālijā, tiek saukta par spriegojuma platformu — parasto jūras naftas un gāzes platformas dizainu, kas peld zem virsmas, un to stingri notur ķēdes, kas stiepjas uz tēraudu vai betonu. enkuri jūras gultnē. Augšpusē ir uzstādīta 80 kilovatu vēja turbīna, kas aprīkota ar sensoriem, lai reģistrētu viļņus un vēja spēkus, kas piedzīvoti 10 kilometru attālumā no krasta. Daudz lielākas peldošās versijas — 2,5 megavatu un 3,5 megavatu turbīnas, kas tiek izmantotas mūsdienu jūras vēja parkos, tiek būvētas Blue H, un tās varētu uzstādīt jau šoruden.



Neparastais Blue H dizainā ir turbīnas divu lāpstiņu rotors — šis dizains zaudēja trīs lāpstiņu konstrukciju deviņdesmitajos gados, kad vēja turbīnu nozare paplašinās. Martins Jakubovskis, Blue H līdzdibinātājs un galvenais tehnoloģiju speciālists, saka, ka troksnis un satriecoši lielais rotācijas ātrums, kas padarīja divu lāpstiņu zaudētājus uz sauszemes, ir vai nu nenozīmīgs, vai arī pluss ārzonā. Tikmēr ātrāka rotācija piedāvā divas priekšrocības. Jakubovskis saka, ka frekvence no 30 līdz 35 apgriezieniem minūtē, kas ir divreiz lielāka nekā trīs lāpstiņu turbīnai, ir mazāk jutīga pret traucējumiem, ko rada platformas turbīnas šūpošanās viļņu ietekmē.

Turbīnas struktūra: Tērauda virsbūve zem šīs vēja turbīnas tiek saukta par spriegošanas kāju platformu, kas ir līdzīga tai, ko izmanto naftas un gāzes platformās jūrā. Kad platforma ir novietota atklātā jūrā, to stingri notur ķēdes, kas virzās uz tērauda un betona pretsvaru jūras gultnē.

Ātrāka rotācija nozīmē arī mazāku griezes momentu, kas nozīmē, ka visu konstrukciju var uzbūvēt vieglāku. (Skatiet sadaļu Vēja enerģija par centiem. ) Blue H 2,5 megavatu turbīnas rotors, pārnesumkārba un ģenerators svērs par 97 tonnām–53 tonnām vieglāku nekā tirgū pieejamā vieglākā mašīna ar tādu pašu jaudu. Tā ir liela priekšrocība, saka Jakubovskis. Mums svars augšpusē ir tas, kas mums ir jāpalielina. Viņš saka, ka turbīnas un platformas būvniecība ir attiecīgi lētāka. Jakubovskis saka, ka tīrajam rezultātam vajadzētu būt ļoti konkurētspējīgam enerģijas avotam. Viņš lēš, ka Blue H vēja parki piegādās vēja enerģiju par septiņiem līdz astoņiem centiem par kilovatstundu, kas aptuveni atbilst pašreizējām dabasgāzes un parastās sauszemes vēja enerģijas izmaksām.

Un tas būs ārpus redzesloka, un līdz ar to uzņēmums cer, ka konkurējošo vietējās intereses, piemēram, tūrisms. Vietne pie Keipkodas, kur Blue H nākamvasar plāno uzstādīt testa platformu savam pirmajam ASV vēja parkam, atradīsies 23 jūdzes no krasta.



Blue H norvēģu konkurents SWAY izmanto atšķirīgu ārzonas platformas tehnoloģiju un turbīnas dizaina kombināciju. SWAY platforma būtībā ir spārnu boja, kas var viegli pacelties un nokrist ar viļņu darbību, tādējādi tai ir nepieciešama mazāka noenkurošanās nekā spriegojošās kājas platforma. Boja, gandrīz 200 metrus augsta kolonna, tiks noturēta ar 2400 tonnu smagu grants balastu jūras gultnē. Tās turbīnai ir trīs lāpstiņas, taču atšķirībā no parastajām sauszemes turbīnām tai ir atļauts vērst pretvēju, nevis turēt pretvēju, lai labāk pielāgotos torņa sasvēršanai.

kristīgās grupas Facebook

Pols Sklavounoss, mehānikas inženieris un MIT flotes arhitektūras speciālists, kura laboratorija projektē abu veidu konstrukcijas jūras turbīnām, saka, ka abi uzņēmumi ir izvēlējušies dzīvotspējīgas flotācijas metodes, lai gan viņš uzskata, ka SWAY izmantotā spara pieeja būs labāka. pielāgots skarbākiem ūdeņiem. Viņš saka, ka Blue H platforma var darboties pie Itālijas krastiem, taču tās noenkurošana, lai pārvarētu 30 līdz 40 metrus garus viļņus, ko var sakult Jaunanglijas vētras, var nebūt ekonomiski. Izmaksas, kas patiešām virza šo biznesu, galvenokārt ir pamats, saka Sclavounos.

Abas firmas apšauba viņu lēmumu pārveidot vēja turbīnas. Sclavounos saka, ka viņa grupa projektē gan rezerves, gan platformas, lai pārvadātu parastās piecu megavatu turbīnas, kas paredzētas izmantošanai piekrastē vai seklā ūdenī. Viņš saka, ka jūs nevēlaties pārveidot turbīnas izvietošanai atklātā jūrā, jo tas būs ļoti dārgi, un, iespējams, tas nav nepieciešams agri.

Pēc Sclavounos domām, enerģētikas nozares ekonomika jau tuvojas lūzuma punktam, kas veicinās peldošo turbīnu strauju ieviešanu. Tehnoloģija būtībā ir pierādīta, viņš saka. Mēs zinām, ka varam izveidot [platformas] un spārnus, kas lielās vētrās nepārvietosies. Tas, kas novedīs pie šīs nozares pacelšanās, būs ekonomika. Kad oglekļa emisiju tirdzniecības tirgi sāks nobriest, jūs redzēsit, ka šī nozare pacelsies, pat bez valsts subsīdijām. Mēs neesam tālu no tā.

paslēpties

Faktiskās Tehnoloģijas

Kategorija

Bez Kategorijas

Tehnoloģija

Biotehnoloģija

Tehniskā Politika

Klimata Izmaiņas

Cilvēki Un Tehnoloģijas

Silikona Ieleja

Datortehnika

Žurnāls Mit News

Mākslīgais Intelekts

Kosmoss

Gudrās Pilsētas

Blockchain

Funkcijas Stāsts

Absolventu Profils

Absolventu Savienojums

Mit News Funkcija

1865. Gads

Mans Skats

77 Mass Ave

Iepazīstieties Ar Autoru

Profili Dāsnumā

Redzēts Universitātes Pilsētiņā

Absolventu Vēstules

Jaunumi

2020. Gada Vēlēšanas

Ar Indeksu

Zem Kupola

Ugunsdzēsības Šļūtene

Bezgalīgi Stāsti

Pandēmijas Tehnoloģiju Projekts

No Prezidenta

Vāka Stāsts

Foto Galerija

Ieteicams